Indonésie - Pulau Bawah

Mardi 9 juin 2015
Nous partons donc pour Bawah avec l'espoir que Michel pourra accéder à internet.
Sur le chemin, un gros orage éclate, forte pluie et vent en rafale jusqu'à 30 noeuds.
Heureusement cela ne dure pas longtemps.
Nous entrons dans le lagon de Bawah par le première passe sur bâbord, 4 heures après notre départ de Mengkait.

A droite, la passe d'entrée dans le lagon.

Quelques bouées d'amarrage sont à la disposition des bateaux.

Tahaa Tiva au mouillage.

Le lagon est magnifique mais horreur!!! un grand ressort est en construction.
Des bâches pendent lamentablement sur les bungalows en construction. Désolation!

Les bâches au premier plan.

Après vérification auprès d'un Australien, pas sympathique du tout, responsable du chantier sûrement, un wifi est disponible mais il refuse de nous donner un accès.
Michel décide donc de rejoindre Nongsa Point (Pulau Batam) demain matin.
Nous nous resterons quelques jours pour un peu de repos.

Un matin, un homme nous fait de grands signes depuis la plage.
Nous comprenons qu'il souhaite que nous le rejoignons.
Il veut nous montrer une magnifique vue du lagon depuis un piton rocheux contre ..... une bière et 50 000 roupies!

Le petit sommet est dans les arbres!.

Le sommet est peu élevé mais l'escalade est périlleuse, pas de chemin marqué, Gatun suit.
Au sommet, nous découvrons une superbe vue sur les trois lagons de l'île.

Nous resterons huit jours à Pulau Bawah bloqués par les orages.
Tous les jours, pluies tropicales accompagnées de rafales de vent jusqu'à 33 noeuds de vent. Certains jours impossible de sortir.

La vie s'organise.
Une petite éclaircie : hop! Le tour de l'île en annexe.

Hélas! Les plages sont remplies de détritus, de goudron.

Une grosse chaleur : la sieste avec repose-tête

Avec l'eau de pluie : la lessive

Avec les bateaux de pêche venant s'abriter pour la nuit : BBQ de poisson (entre 1 et 3 euros le gros poisson!).

Nous prenons la météo tous les jours.
Un créneau apparaît : mercredi 17 juin, vent annoncé 15 à 20 noeuds, sud (bonne direction).
C'est décidé, nous quittons le mouillage pour rejoindre Obione (Michel) ) à Nongsa Point.

Indonésie - Pulau Mengkait

Samedi 6 Juin 2015

Nous devons revenir à Tarempa, Michel doit passer la commande de son génois sur internet.

Je ne pourrai pas écrire le blog car il y a une panne d'électricité générale sur l'île !

Lundi 8 Juin

Nous levons l'ancre à 6 heures du matin direction Pulau Mengkait.

11 heures l'île est en vue.

Pulau Mengkait est une toute petite île (on en fait le tour à pied) avec son village.

Dans la baie de nombreux bateaux de pêche sont amarrés sur les corps morts.

Nous en choisissons une libre en espérant que nous ne seront pas délogés!

L'après-midi, nous descendons au village. Environ 300 personnes vivent ici en majorité des protestants et des catholiques.

Nous sommes le premier voilier à visiter cette île!

A peine débarqués de l'annexe, nous sommes accueillis par l'instituteur du village.

Il nous présente au chef du village, nous fait visiter l'île, à pied, entourés par les rires et les cris des enfants.

Nous finissons la visite dans la maison où il loge avec ses parents, frères et soeurs.

La rue principale

L'église

Le chantier naval

Gatun est l'idole des petits et des grands.

Nous devons faire un tour en "jongkong (?)". 

Promenade obligatoire pour le grand plaisir des villageois.

La pirogue n'est pas très stable mais cela est fort agréable.

Le lendemain matin, nous quittons Pulau Mengkait pour Pulau Bawah sous un ciel chargé de nuages.

Nous ne pouvons pas rester trop longtemps aux escales, Michel doit effectuer le plus rapidement possible le paiement de son génois par internet.

Il nous faut impérativement trouver une île avec internet.

Peut-être à Pulau Bawah ???

Pêcheur partant pêcher avec sa pirogue sur le roof.

Indonésie - Pulau Penjali

Mardi 2 Juin 2015

Nous levons l'ancre de Tarempa à 13h.

2 heures plus tard, nous décidons de mouiller sur une petite île.

Grosse pluie tropicale, nous n'y voyons plus rien, nous tournons en rond en attendant qu'elle passe.

Une jolie petite plage nous tend les bras mais impossible de s'approcher, trop de coraux.

Demi-tour, nous continuons à chercher. Nous passons difficilement entre deux îles, une barrière de corail nous empêche de continuer, nous décidons de jeter l'ancre.

Cela sera un agréable mouillage près de Pulau Semut pour passer la nuit.

Nous repartons mercredi (8h15) après avoir repéré l'endroit où les quelques pêcheurs rencontrés passaient. Cela nous indiquera le chemin à suivre afin d'éviter les coraux.

2 heures de navigation au moteur seront nécessaire pour atteindre Pulau Penjali.

Nous ancrons dans une baie idyllique.

Dès que la nuit tombe, nous sommes entourés par une dizaine de petits bateaux de pêche venant passer la nuit.

Nous resterons 4 jours à faire du farniente, à nous baigner pendant des heures (la chaleur étant trop intense).

Seul regret, les fonds ne sont pas très beaux, juste quelques petits poissons rayés jaune et noir.

Indonésie - Pulau Anambas

Vendredi 29 Mai

C'est sans regret que nous quittons la Malaisie pour revenir en Indonésie, Pulau Anambas.

Nous n'avons pas été conquis par la Malaisie.

Le pays a peu d'histoire ancienne, les gens ne sont pas très accueillant, austères, peu compétents pour la réparation des bateaux.

Côté navigation, très peu de vent, 98 % du temps au moteur. Ce n'est pas une région pour naviguer à la voile.

Donc bilan très mitigé pour ce pays.

28 heures de navigation pour arriver à Tarempa, Pulau Anambas.

En début de nuit nous coupons la route des cargos. Beaucoup de cargos, il faut être vigilant!

Encore quelques pêcheurs et nous continuerons notre navigation sans beaucoup d'autres rencontres.

Samedi 30 Mai

Arrivée à 11h du matin à Tarempa, Pulau Anambas.

La baie est profonde, 30 mètres en moyenne. Nous trouvons un mouillage sur le babord de la baie entre 15 et 20 m de fond.

Déjà trop chaud. Difficile à supporter.

C'est avec grand plaisir que nous retrouvons les Indonésiens, accueillants, souriants.

Dès notre arrivée nous sommes pris en charge par Ici, la correspondante de Raymond (responsable du rallye). Elle nous aidera pour toutes les formalités administratives avec beaucoup de gentillesse.

La petite ville de Tarempa est typique avec ses ruelles et ses canaux.

Il n'y a pas de voitures circulant dans la ville, que des motos et quelques rares vélos.

La majorité des hommes portent une grosse bague au doigt. Il n'est pas rare de voir dans la rue des tailleurs de pierres (semi-fines?).

Sur leur étal, une multitude de montures de bague en argent (?) sur les lesquelles les pierres seront serties.

On choisit la monture, la pierre et hop! en quelques minutes la bague est prête.

Mardi 2 Juin

C'est le jour du départ.

Les derniers documents administratifs (permis temporaire d'importation du bateau) nous sont remis par les douanes, dernières courses avec Ici dans le marché local.

N'ayant pas encore vu le temple bouddhiste, j'entraîne les garçons.

Grosse pluie tropicale, nous voici au temple.

Nous découvrons une belle vue de la baie avec l'orage qui se prépare.

Nous avons de la chance, c'est le « Bouddha Day ».

Une vingtaine de personnes sont là, principalement des femmes.

Très gentiment, ils nous convient à partager le repas qu'elles ont préparé.

Excellent !! Le meilleur depuis des jours et des jours !!

Retour (sous la pluie) sur Tahaa Tiva pour le départ, direction Pulau Penjali.

Malaisie - Chucai - La galère suite

Mardi 26 Mai
6h30 : nous levons l'ancre, direction Tioman.

Joli lever de soleil lors de notre départ.

Le vent est faible, une petite houle résiduelle nous secoue un peu, nous faisons route au moteur.
Une heure après le départ Christian vérifie le moteur.
Horreur! La fuite est toujours là, elle est plus importante que précédemment.
Déception! Nous devons faire demi-tour tandis que Michel continue vers Tioman.
8h20 nous nous ancrons à nouveau devant Chucai.

Retour à Chucai.

Christian re-démonte l'injecteur : le mécanicien a foiré la vis!
A l'origine la fuite aurait pu être réparée très facilement mais chaque mécanicien (il y en a eu 3) qui est intervenu a aggravé le problème.
Christian décide donc de se mettre à la mécanique. Il va faire le maximum de réparations par lui-même et surveiller de très près toutes les interventions faites par un mécanicien.