Les derniers jours aux îles Fidji

La visite de Nadi nous déçoit un peu. C'est une ville pour les touristes, nous sommes hélés dans la rue pour acheter des souvenirs locaux (sûrement made in Indonésie!).

Un petit tour chez le coiffeur avant la visite du temple hindou.

Le temple hindou, toujours très coloré, mérite une visite.

Il faut reconnaître qu'ici il a très peu de monuments à visiter et donc c'est avec plaisir que le découvrons.

Nous y déjeunerons pour 10F$ (4 euros) pour nous deux.

Appareil de musique électrique!

Au détours d'un magasin, nous rencontrons un vendeur s'appelant June (comme notre petite fille!!!).

Nous découvrons que, tout près, une usine fabrique des chaussures, bottes et chaussons en agneau mérinos.

Nous y allons et découvrons une petite usine exportant sa production principalement vers l'Australie.

L'usine fabrique sur mesure les bottes ou les chaussons de votre choix (couleur, taille, forme) et, une heure plus tard, votre commande est là ! Incroyable non!!

 Le mouillage au port de Lautaka n'est pas des plus agréable. Odeurs d'usines, bateau couvert de cendres, mouillage instable, eau très trouble.

Une envie de verdure, de beaux paysages et nous voilà partis pour Waya island.

7 heures de navigation, nous mouillons dans une jolie baie entourée de petites montagnes.

Hélas, dans l'après-midi le mouillage devient très rouleur, le soir des rafales se lèvent à cause d'un effet venturi dû aux montagnes. Nous aurons entre 30 et 37 nœuds de vent pendant toute la nuit, de la houle.

Départ de Waya

Une nuit presque blanche, nous repartons à 6 heures du matin sans avoir descendu l'annexe pour ….. Saweni Bay!
C'est avec bonheur que nous retrouvons ce mouillage, le meilleur que nous ayons rencontré à ce jour au Fidji.

Extraordinaire lever de soleil sur Saweni Bay

Notre séjour se termine. Nous devons faire établir la clearance de sortie définitive à Lautaka par les douanes. Les douanes remplissent aussi les documents pour l'immigration, cela simplifie les formalités. Nous avons une heure pour quitter les Fidji à partir du moment où les papiers nous sont remis.
Donc jeudi 24 octobre nous partons vers la Nouvelle Calédonie au lieu de la Nouvelle Zélande afin de revenir en France plus rapidement pour retrouver Marguerite et Papa et Maman.

Fidji - Les environs de Sigatora

Vendredi 11 octobre 2013, c'est le retour vers Suva avec deux petits arrêts.

Visite de la fortification « Hill fort Kolo ».

Le fort fut établi environ 1800 ans avant J.C. Il a été maintenu en l'état jusqu'à 1875.

On y voit une pierre meurtrière « Killing stone » sur laquelle les ennemis étaient allongés pour les sacrifices, le sang recueilli était offert aux dieux, les corps étaient un mets pour les hommes.

La pierre meurtrière

Point de vue depuis le sommet du fort.

Promenade à Kula Eco Park

Ballade au milieu de la végétation tropicale.

On y trouve des iguanes très rares,

 des perroquets aux couleurs étonnantes.

Perroquet endémique des Fidji

Dès notre retour, nous faisons les formalités pour la sortie interne à Savu auprès de la douane afin de pouvoir circuler dans les îles.
Nous partons mouiller à Vaga Bay sur l'île de Beqa. Nous déjeunons dans ce joli mouillage mais le vent souffle en rafale (environ 25 nœuds).

De peur de déraper au cours de la nuit, nous repartons mouiller devant Nadi à Viti Levu.

Hélas notre choix n'est pas plus satisfaisant : trop de vent et de houle.

Nouveau départ pour pour Saweni Bay. Enfin un excellent mouillage, bien abrité, une mer calme.

Un jour de repos et nous mouillons au port de Lautoka.

Lautoka est une petite ville coloniale, très animée.

A l'office du tourisme nous trouvons une proposition de promenade dans les montagnes à Korobebe village. Nous ne trouverons jamais l'organisme proposant cette randonnée mais un taxi nous conduira très gentiment au village par les pistes.

Un peu d'imagination et vous verrez "The sleeping giant"

Fidji Day - 10 octobre 2013

Petite escapade de trois jours sur la côte sud Viti Levu en voiture de location.

Départ mercredi 9 octobre à 8h

Petit arrêt à Pacific Harbour pour prendre un petit expresso avec vue sur les nénuphars.

A l'entrée du village (pour les touristes) un lali est exposé.

Le lali est un gros tambour réalisé dans le bois d'un arbre résonnant particulièrement bien et sur lequel on tape avec 2 rondins de bois.

Nous continuons jusqu'à Natadola, la plus belle plage de Viti Levu.

Après plusieurs aller-retours nous finirons enfin par la trouver, pas facile ! Il fallait prendre le chemin de l'hôtel Intercontinental situé en bordure de la plage.

Jolie plage mais pas exceptionnelle.

Nous dormirons au Gecko's Resort pas très éloigné de Sigatora, notre objectif.

En effet, le jeudi 10 octobre est le « Fidji Day » autrement dit la fête nationale.

Sigatora est renommée pour les courses de bilibilis ce jour là.

Stands pour se restaurer

Le matin est consacré aux jeux terrestres sous l'oeil de l'arbitre officiel :

• course des serveurs
  
  
  
• course des marcheurs sur planche, …....
  
  

  

  et parfois tout s'effondre au milieu des éclats de rire du public!

  l'après-midi, aux jeux d'eau :

• courses de bilibilis
  
  
  
  
• courses de kayaks
  
  
  
  
• relais de kayaks (très amusants, pas facile de tourner les bouées du parcours, de nombreux équipages se retrouvent à l'eau!)
  Je laisserai la conclusion de cette journée à cet arbitre :

Fidji - Viti Levu - Suva

Samedi 28 septembre 2013, c'est enfin le départ pour Viti Levu (Fidji).

Nous avons changé notre destination sur les conseils d'André Gordeaux, rencontré à Neiafu. Mais, avons-nous fait le bon choix?

5 jours de navigation, la plus agréable que nous ayons eue depuis notre départ de Raiatea.

Vent sud-est, environ 15 noeuds, petite houle.

Nous serons obligés de ralentir Tahaa Tiva afin de se présenter de jour devant la passe.

Sage décision car en arrivant au mouillage nous rencontrons deux bateaux échoués, non éclairés la nuit.

Le mouillage est situé dans le port de Suva, nous avons vue sur les cargos venant décharger les containers. Petite déception au début qui passera dès nous descendrons à terre.

Nous été obligés d'attendre deux jours sur le bateau que la santé, l'immigration et les douanes veuillent bien venir à bord pour les formalités. Puis nous devons nous rendre en ville, dans un bâtiment administratif assez loin du mouillage, pour obtenir le "cruizing permit" (permis nous permettant de circuler dans toutes les îles). Ce sera notre premier contact avec la ville et les taxis (pas chers et sympas).

Nous prévoyons de rester quelques jours à Suva afin de nous reposer, pour effectuer quelques petites réparations (VHF, alternateur, batteries?).

Les gens sont très aimables, serviables et la vie, contrairement à ce que l'on nous avait dit, est beaucoup moins chère qu'en Polynésie ou aux Tonga.

Visite du petit musée de Suva

Les différentes formes de pirogues des Fidji y sont exposées :

Le Drua

Le bilibili
Il était utilisé pour le transport des produits agricoles en descendant la rivière vers la mer puis abandonné à cause l'impossibilité de remonter la rivière avec.

Le bavelo
C'est une sorte de canoë, utilisé aussi pour transporter les produits de la ferme.

Le marché de Suva est le plus beau marché que nous ayons rencontré depuis notre départ.

Le samedi, tous les paysans y viennent vendre leurs légumes, poissons, fruits, fleurs.

Le premier étage est réservé à la vente du Kava et aux épices.

Et  toujours dans la bonne humeur!

Mercredi 9 octobre nous partons visiter l'île en voiture, à suivre ...