Le passage du Canal de Panama

Notre passage est prévu le 23 Avril 2011. Nous quitterons le mouillage de Las Brisas de Amador à 12h.
Mais avant cela nous passerons le canal une première fois avec Yoda le bateau de Jedi le 20 Avril.
Pour passer il faut un équipage de 4 personnes plus le capitaine plus le pilote du canal (un pilote différent chaque jour).
Pour diminuer les frais nous nous aidons entre bateaux.
Yoda viendra à son tour nous aider le 23.
Le passage des 3 premières écluses avec Yoda se fera de nuit.

Nous n'étions pas à couple avec un autre bateau. Cela voulait dire que les 4 membres d'équipage étaient à leur poste. Nous étions tous stressés mais le passage s'est parfaitement réalisé grâce à un équipage de première!

L'équipage féminin Karine et moi

Nous sommes arrivés à 23h sur une bouée du Lac Gatun pour y passer la nuit.

Départ le jeudi 21 pour les 3 dernières écluses Pedro Miguel et Miraflores avec Amado comme pilote.

Les pilotes sont lestes pour passer du voilier au bateau pilote

Nous passons les écluses de Gatun avec un gros gros cargo impressionnant.

Il fait pratiquement la largeur des l'écluse.

Ah internet quand tu nous tiens!!!!!

Puis enfin les portes s'ouvrent sur le Pacifique.
Le soulagement et la joie de l'aventure qui nous attend. C'est maintenant au tour de Tahaa Tiva.

Félicitations au Capitaine

Devant Miraflores, le Pacifique au fond

Nous retrouvons Tahaa Tiva en bus le Jeudi soir et nous préparons pour notre passage.
Notre numéro de passage:

Yoda arrive Samedi matin 23 avril, nous partons à 12h pour le flat où notre pilote viendra nous rejoindre. Notre pilote du Samedi est Amado le même qu'avec Yoda. Quelle joie de le retrouver car il est fort sympathique.

Départ pour le canal

Nous passons les écluses de Gatun à couple à 3 bateaux, un mono coque de chaque côté d'un catamaran.

Et nous croisons de gros cargos

Dimanche 24, nouveau pilote Georgio, fan de Bob Marley.
Les marineros lancent une corde avec une boule en corde sur le bateau, l'équipier attache l'aussière à la corde, les marineros récupèrent ainsi l'aussière attachée à la corde.

Les aussières sont tenues à terre par des marineros et à bord par les équipiers.

Les marineros suivent ainsi le bateau et l'amarre pour passer l'écluse.

Nous croisons de gros cargos pas toujours respectueux de l'environnement!

Ecluse de Gatun

Dans l'écluse.

Passage des 3 premières écluses réussi!

Arrivée au Lac Gatun et couscous pour le dîner.

Coucher de soleil sur le lac Gatun.

Départ du lac Gatun, au petit matin, pour les dernières écluses Pedro Miguel et Miraflores.

Lancer des cordes à l'écluse de Pedro Miguel.

Passage de l(écluse de Miraflores, la dernière avant le Pacifique!

Passage réussi!!!

 On passe sous les deux ponts du Centenaire et des Amériques et le Pacifique s'ouvre à nous!!!!

Le pont du centenaire

Le pont des Amériques

Le pont des Amériques

Et voilà Panama City, le Pacifique devant nous.

Nous mouillons à Las Brisas de Amador.

Carénage à Shelter Bay Marina

Voici déjà 15 jours que nous sommes à Colon (5 au 20 avril). Notre passage est retardé au 23 avril à cause de la non disponibilité des pilotes.
Nous en avons profité pour caréner Tahaa Tiva à Shelter Bay. C'est une marina agréable à côté du mouillage du Club Nautico du port commercial de Colon mais très très chère et éloignée de tout.

Nous y resterons le moins longtemps possible.

Sortie de l'eau

En route pour le yard

Après de longues recherches, nous avons réussi à trouver de l'antifouling pour bateau en aluminium pas bleu mais noir. Alors Tahaa Tiva a changé de couleur!
Cet antifouling,acheté à Colon dans la zone libre, s'est avéré impossible à passer (trop dur trop vieux?), nous dûmes retourner à Colon pour le changer (un jour de perdu et 40 $US de taxi).

Et voilà! Tahaa Tiva tout beau, tout propre.

Retour vers son élément.

Prêt à repartir.

Après 6 jours de travail (carénage, remise en état de la pompe du moteur, nettoyage de la coque), Tahaa Tiva est remis à l'eau et nous revenons au Club Nautico et retrouvons le trafic très important des cargos et des bateaux de croisière.

Aujourd'hui 20 Avril nous partons aider Jedi à passer le Canal.
Départ prévu à 12h arrivée côté Pacifique Dimanche après-midi.
Le 23, ils viendront nous aider à leur tour.

Pour nous voir passer vous pouvez vous connecter sur le lien :

http://www.pancanal.com/eng/photo/camera-java.html

mais Samedi 23 avril vers 22h (heure française à confirmer) pour l'écluse de Gatun et Dimanche 24 vers 1h du matin (heure française à confirmer) pour celle de Miraflores!
Pour en savoir plus sur notre trajet connectez-vous sur le lien :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Diagramme_du_canal_de_Panamá.png
A bientôt côté Pacifique.
Martine et Christian
Ah! Merci pour vos commentaires sur le blog. Cela me fait énormément plaisir et m'encourage car c'est très difficile d'avoir une connexion wifi avec un bon débit.

Colon

Lundi 4 Avril
9 heures de navigation, nous arrivons à Colon.
Nous mouillons au Club Nautico.
Nous y retrouvons Anne-Valérie et Yann (catamaran Le Furibard).
Ils nous offriront du thon jaune péché par Yann pour notre dîner.
Nous choisirons Tito comme agent.
Il se charge des formalités en vue du passage du canal, et nous fournira les équipements nécessaires (pneus pour protéger le bateau, 5 de chaque côté), les aussières (4 de 40 m) et si nécessaire les équipiers (il faut être 5 sur le bateau lors du passage).
Tahaa Tiva est mesuré le 6 Avril (13m20).
Le passage du canal est prévu le 22 avril.
Le centre de Colon est très très pauvre.

Les gens vivent dans des conditions déplorables.
C'est très dangereux, il est impossible de se promener seuls même pendant la journée.
Nous ne circulons qu'en taxi. Le chauffeur descend, nous ouvre la portière et nous accompagne dans la boutique.
Par contre, dans la zone franche, il n'y a pas de problème de sécurité. 
Jeudi 7 Avril, expédition pour Panama City en bus pour commander les pièces du moteur et essayer de trouver de l'antifouling bleu pour aluminium. Nous reviendront bredouilles pour l'antifouling.
 Très amusant les bus!

Nous trouverons de l'antifouling noir à Colon. Cela fera l'affaire, il ne faut pas faire les difficiles ici.
Samedi 9 avril : anniversaire de Martine. Gros problème où pouvons nous dîner pour cette petite fête. Très difficile de trouver. Nous irons donc au restaurant de l'hôtel Melia le Miraflores.
Sympa, au menu : poisson et riz (très bon), une glace à la fraise pour dessert. On fera mieux en France!

En attendant le taxi pour le retour

Hall de l'hôtel architecture très espagnole

Et voilà, de retour. Notre gardien me chantera Happy Birthday et Feliz Cumpleanos!

Mardi 12 Avril, direction Shelter Bay pour le carénage de Tahaa Tiva.

Isla Linton

Jeudi 31 Mars
Nous pensions arriver à Panamarina, mais non. Nous échouons Tahaa Tiva dans la vase dans le chenal d'Isla Linton.
Jedi et Polo nous tirerons de ce mauvais. Rien de grave mais il est trop tard pour continuer sur Panamarina. Nous mouillons dans le chenal. C'est une très jolie baie et nous ne regretterons pas cet arrêt.
Nous dégusterons avec Jedi et Polo, pour le dîner, le beau tazar pêché par Christian entre Chichime et Isla Linton.

Arrivée à Isla Linton

Joli coucher de soleil sur Isla Linton

Arrivée à Panamarina, une marina sans pontons tenue par un couple de Français. Nous sommes accrochés à des bouées près de la mangrove.
Nous avons choisi cette marina car, l'inverseur faisant un drôle de bruit, radio ponton nous avait qu'il y avait un bon mécano.
En fait Christian a démonté tout l'inverseur et rien trouvé! Après quelques appels téléphoniques au mécanicien du Cap d'Agde en France nous sommes rassurés. Rien de grave.
Et là, horreur à nouveau! Ce coup-ci Christian et moi sommes dévorés par les nonos (chitras) de tous petits moustiques invisibles. Nous passerons encore quelques nuits blanches.
Nous profiterons de cet arrêt pour passer 2 jours dans la forêt panaméenne avec Jedi sa petite chienne York, Anne-Valérie, Yann et leurs 3 enfants.
Samedi 2 Avril : Départ 7h15. Une heure de bus, une heure de marche et nous arrivons aux cabanes Canopy.

Gros orage en arrivant aux Cabanes Canopy

Café et jus pour reprendre des forces avant la baignade

Canopy est tenu par Miguel et son épouse.

Miguel est un Basque, haut en couleur, adorable qui ne sait pas quoi faire pour nous faire plaisir.

Il vit dans la forêt de ses cabane d'hôtes et d'artisanat et cultive fruits, légumes et épices.

Ananas de Miguel

Miguel fabrique de très jolis colliers et bracelets avec l'ivoire végétal aussi appelé tagua ou corozo, c'est l'albumen du fruit du palmier à ivoire.
Samedi après-midi, 3 heures et demi de marche en forêt.

Fleur poussant sur les branches d'arbre.

Chemin préparé par les fourmis pour le transfert de la reine

Et tout finit dans la rivière!

Nous garderons de beaux souvenirs de cette ballade pleins d'amitiés.