Carénage à Shelter Bay Marina

Voici déjà 15 jours que nous sommes à Colon (5 au 20 avril). Notre passage est retardé au 23 avril à cause de la non disponibilité des pilotes.
Nous en avons profité pour caréner Tahaa Tiva à Shelter Bay. C'est une marina agréable à côté du mouillage du Club Nautico du port commercial de Colon mais très très chère et éloignée de tout.

Nous y resterons le moins longtemps possible.

Sortie de l'eau

En route pour le yard

Après de longues recherches, nous avons réussi à trouver de l'antifouling pour bateau en aluminium pas bleu mais noir. Alors Tahaa Tiva a changé de couleur!
Cet antifouling,acheté à Colon dans la zone libre, s'est avéré impossible à passer (trop dur trop vieux?), nous dûmes retourner à Colon pour le changer (un jour de perdu et 40 $US de taxi).

Et voilà! Tahaa Tiva tout beau, tout propre.

Retour vers son élément.

Prêt à repartir.

Après 6 jours de travail (carénage, remise en état de la pompe du moteur, nettoyage de la coque), Tahaa Tiva est remis à l'eau et nous revenons au Club Nautico et retrouvons le trafic très important des cargos et des bateaux de croisière.

Aujourd'hui 20 Avril nous partons aider Jedi à passer le Canal.
Départ prévu à 12h arrivée côté Pacifique Dimanche après-midi.
Le 23, ils viendront nous aider à leur tour.

Pour nous voir passer vous pouvez vous connecter sur le lien :

http://www.pancanal.com/eng/photo/camera-java.html

mais Samedi 23 avril vers 22h (heure française à confirmer) pour l'écluse de Gatun et Dimanche 24 vers 1h du matin (heure française à confirmer) pour celle de Miraflores!
Pour en savoir plus sur notre trajet connectez-vous sur le lien :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Diagramme_du_canal_de_Panamá.png
A bientôt côté Pacifique.
Martine et Christian
Ah! Merci pour vos commentaires sur le blog. Cela me fait énormément plaisir et m'encourage car c'est très difficile d'avoir une connexion wifi avec un bon débit.

Colon

Lundi 4 Avril
9 heures de navigation, nous arrivons à Colon.
Nous mouillons au Club Nautico.
Nous y retrouvons Anne-Valérie et Yann (catamaran Le Furibard).
Ils nous offriront du thon jaune péché par Yann pour notre dîner.
Nous choisirons Tito comme agent.
Il se charge des formalités en vue du passage du canal, et nous fournira les équipements nécessaires (pneus pour protéger le bateau, 5 de chaque côté), les aussières (4 de 40 m) et si nécessaire les équipiers (il faut être 5 sur le bateau lors du passage).
Tahaa Tiva est mesuré le 6 Avril (13m20).
Le passage du canal est prévu le 22 avril.
Le centre de Colon est très très pauvre.

Les gens vivent dans des conditions déplorables.
C'est très dangereux, il est impossible de se promener seuls même pendant la journée.
Nous ne circulons qu'en taxi. Le chauffeur descend, nous ouvre la portière et nous accompagne dans la boutique.
Par contre, dans la zone franche, il n'y a pas de problème de sécurité. 
Jeudi 7 Avril, expédition pour Panama City en bus pour commander les pièces du moteur et essayer de trouver de l'antifouling bleu pour aluminium. Nous reviendront bredouilles pour l'antifouling.
 Très amusant les bus!

Nous trouverons de l'antifouling noir à Colon. Cela fera l'affaire, il ne faut pas faire les difficiles ici.
Samedi 9 avril : anniversaire de Martine. Gros problème où pouvons nous dîner pour cette petite fête. Très difficile de trouver. Nous irons donc au restaurant de l'hôtel Melia le Miraflores.
Sympa, au menu : poisson et riz (très bon), une glace à la fraise pour dessert. On fera mieux en France!

En attendant le taxi pour le retour

Hall de l'hôtel architecture très espagnole

Et voilà, de retour. Notre gardien me chantera Happy Birthday et Feliz Cumpleanos!

Mardi 12 Avril, direction Shelter Bay pour le carénage de Tahaa Tiva.

Isla Linton

Jeudi 31 Mars
Nous pensions arriver à Panamarina, mais non. Nous échouons Tahaa Tiva dans la vase dans le chenal d'Isla Linton.
Jedi et Polo nous tirerons de ce mauvais. Rien de grave mais il est trop tard pour continuer sur Panamarina. Nous mouillons dans le chenal. C'est une très jolie baie et nous ne regretterons pas cet arrêt.
Nous dégusterons avec Jedi et Polo, pour le dîner, le beau tazar pêché par Christian entre Chichime et Isla Linton.

Arrivée à Isla Linton

Joli coucher de soleil sur Isla Linton

Arrivée à Panamarina, une marina sans pontons tenue par un couple de Français. Nous sommes accrochés à des bouées près de la mangrove.
Nous avons choisi cette marina car, l'inverseur faisant un drôle de bruit, radio ponton nous avait qu'il y avait un bon mécano.
En fait Christian a démonté tout l'inverseur et rien trouvé! Après quelques appels téléphoniques au mécanicien du Cap d'Agde en France nous sommes rassurés. Rien de grave.
Et là, horreur à nouveau! Ce coup-ci Christian et moi sommes dévorés par les nonos (chitras) de tous petits moustiques invisibles. Nous passerons encore quelques nuits blanches.
Nous profiterons de cet arrêt pour passer 2 jours dans la forêt panaméenne avec Jedi sa petite chienne York, Anne-Valérie, Yann et leurs 3 enfants.
Samedi 2 Avril : Départ 7h15. Une heure de bus, une heure de marche et nous arrivons aux cabanes Canopy.

Gros orage en arrivant aux Cabanes Canopy

Café et jus pour reprendre des forces avant la baignade

Canopy est tenu par Miguel et son épouse.

Miguel est un Basque, haut en couleur, adorable qui ne sait pas quoi faire pour nous faire plaisir.

Il vit dans la forêt de ses cabane d'hôtes et d'artisanat et cultive fruits, légumes et épices.

Ananas de Miguel

Miguel fabrique de très jolis colliers et bracelets avec l'ivoire végétal aussi appelé tagua ou corozo, c'est l'albumen du fruit du palmier à ivoire.
Samedi après-midi, 3 heures et demi de marche en forêt.

Fleur poussant sur les branches d'arbre.

Chemin préparé par les fourmis pour le transfert de la reine

Et tout finit dans la rivière!

Nous garderons de beaux souvenirs de cette ballade pleins d'amitiés.

Las San Blas (suite 3)

Samedi 26 Mars 2011
Départ pour BBQ Island, Chichime (Holandes Cays), Dog Island.
Nous entamons notre retour vers Colon (Panama).

Belles plages de sable fin mais quelques mauvaises surprises aussi.
Le soir, des démangeaisons sont apparues  partout sur mon corps! Quelle horreur! Nuits blanches à se gratter! Cela durera environ 4 jours. Les puces de sable ont fait un festin.
Depuis je ne descends plus sur les plages.

Le mouillage

Petit bain à Nuinudup

Une étoile

Et deux étoiles

Et trois étoiles!

Fabrication des barques. Christian aidera à faire des trous dans la barque avec notre perceuse. Hé oui des trous! Mais pourquoi?
Afin de connaître l'épaisseur de bois de la coque.

Nous partons le 30 Mars pour Isla Linton - Panamarina à 7h15.
Beau tazar pêché par Christian.
Nous n'arriverons pas à Panamarina car nous nous échouons dans le canal d'Isla Linton.
Il fallait que cela nous arrive un jour c'est le métier qui rentre.
Jedi et Polo, deux Français viendront nous aider et ce sera une belle rencontre.
Nous mouillons pour la nuit dans le chenal d'Isla Linton. Très jolie baie.
Nous dînerons avec eux, Tazar oblige.
La petite fleur se joint à moi pour vous envoyer des bises de Panama.

Las San Blas (suite 2)

Mercredi 23 Mars
Après Coco Bandera, voici un village d'Indiens Kuna sur la Isla del Tigre.

Les habitants de ce village (Digir Dupu) ont choisi de conserver leurs traditions contrairement aux habitants de Nargana une autre île que nous visiterons ensuite.

Nous sommes accueillis par une nuée d'enfants qui nous accompagnent pendant notre promenade.

Les garçons

les filles

 Leur habitat se compose souvent d'une hutte pour le jour (cuisine), d'une hutte pour la nuit.

Les rues du village

Nous leurs apportons les anciennes voiles de Tahaa Tiva afin de réaliser de plus petites voiles pour leurs cayucos et ferons la connaissance d'Edouardo.

Edouardo

Livraison des voiles

Cayuco

Nous assisterons au Congreso. C'est une cérémonie religieuse (?) qui a lieu tous les soirs à 17h.

Elle est obligatoire pour le village le Mardi et le Samedi.

Edouardo nous propose une promenade dans la forêt jusqu'au cimetière Kuna et au pipeline. Le pipeline est un tuyau en plastique qui amène l'eau du rio du continent au village en passant sous la mer.

Cimetière Kuna

Réparation de fortune du pipeline. Nous en verrons plusieurs!

Les Kunas débroussaillent la forêt pour cultiver des yuccas.

Branches de yucca

Morceaux de yucca prêts à être plantés

Plantation du yucca en plein soleil!

Nous quitterons Isla Tigre pour Nargana.

Ce n'est pas un village aussi typique comme Digir Dugu. La majorité maisons sont construites en dur.

Nous y allons pour remonter le Rio Diablo avec le dinghy.

Et pour finir, le remplissage des bidons d'eau claire

Les prochaines étapes nous rapprocherons de Isla Linton à Panama.