Traversée - 5 (du 30 juin au 9 juillet)

 Mercredi 30 juin 2021

Le vent (14/15 noeuds) ouest nous permet de continuer notre remontée vers le nord.Aujourd’hui jour de chance.

Christian a péché une bonite à dos rayé et une dorade coryphène.

Quel plaisir de manger enfin un peu de poisson frais.

3h du matin gros grain et énorme coup de tonnerre!

Gatun tremble comme une feuille!

Jeudi 1er juillet 2021

Vent d’ouest 15/16 noeuds, ciel couvert.

Michel nous a cuisiné d’excellentes rillettes de thon.

Nous voyons de moins en moins de sargasses.

Vendredi 2 juillet 2021

RAS

Vent ouest, vitesse 5,5 noeuds, c’est satisfaisant.

Samedi 3 juillet

Beau temps, vent d’ouest/sud ouest (13/14noeuds), on se dirige toujours vers le nord.

Nous reportons sur une carte les points de passage de notre traversée relevés chaque jour à midi précise par Denise.

Il reste 240 litres d’eau dans les cuves, nous continuons à faire très attention.

Après avoir terminé notre pain frais (Saint Martin), le pain de mie due nous mîmes à sécher car il commençait à moisir, Michel et moi nous sommes transformé en mitrons et avec succès dois-je dire.

Dimanche 4, lundi 5,  mardi 6, mercredi 7 juillet 2021

Toujours peu de vent (environ 10 noeuds).

Beaucoup de manoeuvres pour tenir compte des sautes de vent.

Génaker/génois sur tangon, génois sur tangon/génaker, génaker/GV, GV/génois.

Tantôt sur bâbord puis sur tribord à nouveau sur bâbord, …..

Génois sur tangon et génaker

Mardi nous sommes entourés de brume.

Mercredi brouillard et humidité.

La navigation ces jours-ci est agréable. Cela compense le manque de vent.

Plusieurs groupes de dauphins nous accompagnent et font aboyer Gatun qui court comme un fou sur le pont.

Des parties de tarot endiablées nous font passer le temps.

Demain nous serons à Florès.

Jeudi 8 juillet 2021

La question du jour : faut-il s’arrêter à Florès ou continuer sur Horta?

Nous n’avons pas utilisé beaucoup de notre gasoil, nous avons encore un peu de vent, nous avons eau et nourriture. Nous décidons de ne pas s’arrêter à Florès et de faire escale à Horta (île de Faial).

Vendredi 9 juillet 2021

Arrivée à Horta après 27 jours de mer!

Arrivée au mouillage.

Mont Pico et sa couronne de nuages.

Et ...... pour fêter cette arrivée .....

Traversée - 4 ( du 24 au 29 juin)

 

Jeudi 24 juin 2021

Mer peu agitée mais toujours des sargasses.

C’est désolant.

On ne peut toujours pas pêcher.

Des dauphins jouent autour du voilier.

Enfin un peu de vent (15 noeuds). On en profite pour faire route au nord.

On fait l’inventaire des provisions car Christian était fort inquiet.

Tout va bien.

Vendredi 25 juin 2021

Toujours des sargasses!

Vent inférieur à 10 noeuds, on remonte très lentement vers le nord (34°)

L’après-midi, plus de vent, à sec de toile nous débutons des parties de tarot.

Le problème du moteur qui tremble est toujours présent dans notre esprit.

Christian pense que quelque chose doit être coincé dans l’hélice.

Il décide de se mettre à l’eau pour vérifier.

Nous l’harnachons avec les cordes reliées au bateau, il met masque tuba et palmes et plonge dans l’Atlantique.

Un ENORME paquet de cordes en plastique de filet (environ 10 kg) est enroulé autour de notre hélice.

Après 3 ou 4 plongées, il réussit à dégager l’hélice et à le remonter à bord.

Trop fort notre Cricri.

On est balloté à cause du roulis, très difficile de dormir et en plus on a reculé!!! Pas bon pour le moral.

Samedi 26 juin 2021

Toujours pas de vent et à sec de voiles.

La mer est belle toujours avec du roulis, des sargasses et des galères portugaises.

Galère portugaise.

Ciel nuageux avec pluies éparses.

Nous décidons de mettre le moteur pendant 2 heures afin d’aller chercher le vent au nord.

Dimanche 27 juin 2021

Enfin un peu de vent d’est 18/20 noeuds.

Le temps est un peu plus frais.

Il faut attendre mercredi pour avoir une météo plus favorable.

En attendant on tire des bords, on fait du sur place, …. le temps passe.

Mais cela n’a pas duré longtemps, 3 heures du matin, le vent tombe.

Lundi 28 juin 2021

Encore du moteur. On espère du vent dans la soirée.

On fera du moteur jusqu’à 2 heures du matin.

3 heures enfin du vent.

Mardi 29 juin 2021

Vent d’ouest 10 noeuds, génaker et génois sur tangon à bâbord.

12h30 vent de 15 noeuds, on remplace le génaker par la trinquette.

20h30 forte houle travers inconfortable.

Notre vitesse atteint 7,8 noeuds avec génois et trinquette réduits.

Traversée - 3 (20 au 23 juin)

 Dimanche 20 juin 2021

6h du matin la GV reste bloquée.

Cela est très dangereux, Christian est donc obligé de monter au mât malgré la houle pour réparer.

Un coup de marteau pour débloquer le chariot.

La voile descend. BRAVO!

Le chariot de tête de mât doit être changé. Vivement le stock de matériel.

Hélas un autre pépin surgit : la réparation du désalinisateur n’a pas tenu.

Les joints de la pompe ne permettent plus d’établir la pression nécessaire. Nous n’avons pas de kit de rechange. 

A partir de ce jour, l’eau est rationnée, il faut la gérer au mieux car on ne connaît pas le temps que nous passerons en mer.

Comme nous n’avons pas de vent (3 à 5 noeuds) nous démarrons le moteur. Il vibre beaucoup.

Y aurait-il des sargasses dans l’hélice?

Marche arrière, marche avant plusieurs fois mais rien n’y fait.

Nous avons fait 37 heures de moteur

Nous devons l’arrêter car il ne reste que 62 heures de disponible, nous sommes encore très loin de notre destination et la météo n’annonce pas de vent.

Lundi 21 juin 2021

14h30 pas de vent nous voulons essayer d’avancer vers le nord afin de trouver un peu de vent.

Donc à nouveau moteur jusqu’à 15h.

Le gasoil des bidons a été utilisé.

Plus que 60 heures de moteur disponible.

21 heures plus du tout de vent, on affale toutes les voiles et on relance le moteur.

Mardi 22 juin 2021

Toujours pas de vent annoncé pour les jours à venir.

Pas question de faire du moteur. Il va falloir être très patients.

Tout à coup un yatch Seven Seas (66 mètres) apparaît sur l’AIS.

Cela fait distraction.

Et puis j’ai l’idée de leur demander par VHF s’ils pourraient nous dépanner en gasoil.

La réponse est OUI à notre grande surprise.

Seven Seas vient se positionner près de nous, nous mettons l’annexe à l’eau avec nos bidons vides et voilà Christian parti.

Heureusement la mer est belle. Nous sommes dépannés de 100 litres de gasoil.

Craignant que nous n’ayons pas assez de nourriture (ce n’est pas le cas) Seven Seas nous donne gâteaux sucrés et d’apéritif.

Les 100 litres ont juste suffi à remplir le réservoir. Nous devrons utiliser le moteur à bon escient.

Nous sommes scotchés au milieu de l’Atlantique nord  avec pétole de vent sans voile ni moteur.

Gatun s’est coincé une patte arrière entre 2 lattes du banc.

Il hurlait et a mordu Christian (sans gravité) qui voulait le dégager.

Le roulis a déclenché les vertiges de Denise. Elle reste allongée le temps que ses médicaments fassent effet.

Jusqu’à aujourd’hui, chaque jour nous a apporté son lot de petits soucis. On espère que cela est fini.

Mercredi 23 juin 2021

Toujours pas de vent, encore une journée de pétole. La mer est un miroir;

Nos principales activités sont la sieste, la cuisine, les sudokus, la lecture, le tarot et les merveilleux couchers de soleil

Séchage du pain de mie (un peu moisi) au soleil!

Traversée - 2 (16 au 19 juin)

 

Mercredi 16 juin 2021

Christian décide de réparer l’alternateur d’arbre sans succès. Que se passe-t-il?

Jeudi 17 juin 2021

Rien à signaler côté navigation.

A bord, la vie normale.

Mais, un nouveau bruit se manifeste dans les safrans (?).

Christian, couché à plat ventre dans le cockpit démonte le panneau arrière afin de vérifier. le safran bâbord a du jeu mais cela ne prête pas à conséquences.

Des éclairs dans le ciel, plus de vent on décide de continuer au moteur.

Vendredi 18 juin2021

Toujours pas de vent.

à 13h nous arrêtons le moteur (il faut économiser le gazoil) pour hisser le génaker.

La poulie de la drisse de la GV est cassée. Il faut la changer.

21h15 nous essuyons un gros grain avec pluie, orage et vent avec rafale à 45 noeuds.

Ce déluge se calme à 22h30.

Le moteur fait un drôle de bruit et tout tremble à 1800 tours vitesse normalement utilisée.

Nous nous posons des questions pour l’instant sans réponse mais avec quelques inquiétudes.

Samedi 19 juin 2021

Le soleil est revenu mais le ciel reste voilé.

La houle s’est levée, il y a toujours des sargasses.

19h un grain s’annonce, la GV doit être affalée mais impossible de la descendre complètement.

On prend un ris et réduit le génois.

20H45, un autre grain.

Traversée - 1(13 au 15 juin)

 Dimanche 13 juin 2021

Nous levons l’ancre vers les Açores avec du beau temps et une mer belle (sans oublier les sargasses) sous GV et génois.

Avant le départ (11h 30) nous faisons les derniers préparatifs.

Imperméabilisation de la capote et du bimini

Fin du remplacement des filières

Plein d’eau

Plein de gasoil.

Nous voilà partis!

Un grain nous rattrape à 12h mais on dit « Voyage pluvieux, voyage heureux! »

20h on essuie un grain, 2 ris dans la GV et génois réduit.

Lundi 14 juin 2021 

RAS

Mardi 15 juin 2021

Vent 18 à 20 noeuds et …. une vague passe par dessus le roof, entre dans le carré.

Ordinateur de navigation mouillé.

Le clavier ne fonctionne plus.

Démontage du clavier, séchage au sèche cheveux mais sans résultat.

Un ordinateur de remplacement est mis en fonction. OUF!

Un autre inconvénient se produit.

Le tuyau du désalinisateur s’est dessoudé. Christian le répare.

La fuite d’eau de la pompe à eau douce est décelée. Impossible de la réparer. Elle est condamnée, démontée. A partir de ce jour l’eau douce est rationnée.

Branchement de la pompe électrique pour évacuer l’eau du coffre arrière. Bravo à notre Mac Gyver!

Les batteries ne sont plus assez chargées car les panneaux solaires et l’alternateur d’arbre ne donnent pas assez, le groupe électrogène vient à notre secours.

36 °C dans le carré, des sargasses autour de nous, nous naviguons à 5,6 noeuds de moyenne.

Saint-Martin vers ...... Faial Açores

Bonjour à tous,

un petit message pour vous dire que nous sommes sur le départ pour la transatlantique!

Derniers préparatifs ... courses et lessives!!

Filières changées, bimini et capote imperméabilisés bref derniers réglages.

La météo est bonne.

Plein de gasoil et d'eau et hop on est parti!!!

Saint-Martin vers Faial aux Açores, environ 21 jours de mer.

A très bientôt.

Un petit spritz avant le couvre-feu de 20 heures!